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ANGLE DIARY

タイタン タタイタン

公開日: 2014年11月14日

ダジャレですいません

そんなこんなで無事圧入できました

コイルスプリングを元のいちへ

ステアリングラックとエンジンを持ち上げていましたので
ナット等、締め付けます。

アームのボルトが抜けない構造なんですね

マツダタイタン 整備

公開日: 2014年11月12日

イスズのエルフのOEMですが
検査整備にて
アームのボールスタッドのガタと
ダストブーツ交換作業です。

もー大変でした。
外れない外れない・・・エンジン持ち上げ
ラックずらし、タタイテプーラーは破損するわで

とりあえず外しました^^:

組付は逆の手順で・・
両腕がパンパンです

バモス

公開日: 2014年11月11日

4WDと言う事もありフロントシャフトの
ブーツ部分が破損しているんですが

前回の検査時に修理されていたのでしょうか?
この商品個人的には好きではないのですが・・
数年でこのようになっているとどうなんでしょうかね。
割れていないタイプに交換しました。

HM2 バモス

公開日: 2014年11月9日

先日納車させて頂きましたお車の
下取り車です。
オイル漏れがありましたので暫く使用する予定ですので
修理をします。

結果、オイルプレッシャスイッチからの漏れでしたが
飛散していた為特定できずタイミングベルトカバー
まで開けてしまいましたのでついでに
交換する事に


シールの漏れもありませんでした。

これが原因でした。

パジェロミニ~

公開日: 2014年10月24日


ジーノは、金魚が飼えそうなウインカーユニットでしたので
アンバーにしてみました。

58系パジェロのAT交換です。
私は狭いのが嫌いなので
フロントデフも下ろしちゃいます。
修理書には降ろせとは書いてませんが・・

装着後 ホット一息って感じですか・・・

ラクティス異音

公開日: 2014年10月24日

ゴ~と言う音とともに
入庫

リアハブが、ゴリゴリです。

スキッドコントロールセンサと一体ですので
ASSY交換になりました。高価ですな
外れますよ・・

ジーノ、納車整備

公開日: 2014年10月24日

先日からの続きです。

リアブレーキからフルード漏れがありましたので
カップキットにて

洗浄します。

そして

組み付けます

ボールスタッドブーツの取り替えです。
き裂がみれます、破損すると
水分など混入して錆びたりして
ガタガタになります。最悪走行不能になりますので
ガタ点検後、取り外し交換します。

グリスを新しくして

組み付けます。

エンジンマウントも交換しましょう

KFエンジンのお車も、マウントの材質不良だとか
なんとかで交換のおしらせがきていましたね
EF系はリコールってわけではないですが・・
プルプル来ますね。
経年劣化ということで

エレメントとマウント同時撮影

ホイルシリンダなど取り外しましたので
フリード交換とエア抜き作業をします。
エンジンオイルやLLC、ATFなど交換します。
アナログ作業です。
最近のお車は、機械でやらないとダメだったり

バッテリーとワイパーブレードも取り替え
製造年月日が古いタイヤが装着されていましたので
新品のエコタイヤにチェンジ^^

全国納車も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。

お久しぶりの更新です。

公開日: 2014年10月19日

少し放置になっていました・・
お仕事の途中にてご来店されまして
ご成約いただきました。ありがとうございます。
パッソハナのキナコメタリックカラーのジーノです。

法定点検などおこないましょう

摩耗は少なかったので、清掃にて


いつものウイークポイント
一度は交換しましょう^^

上にいっちゃった・・・
新しいパッキンに交換します
今日はここまでです

ジーノご成約ありがとうございます。

公開日: 2014年9月6日

ご成約ありがとうございます。
がんばって魅力的なお車を と、思い制作しています。

ライトブルーのジーノ
点検など行っていきましょう

ここもよく見ておかないといけません。

ヒビがはいっています。
取り替えます。
ボールスタッド部分は、ガタ、サビ、水の混入など点検後
良好なら新しいグリスを注入後、ダストブーツ交換を
行います。くれぐれも、車検に通すだけのブーツ交換は
いけません。

点検後、まずはこちらから
このお車は、結構もれていました

取り外して

洗浄後、新しいパッキンを組み付けます。

オイルドレンのパッキンも交換しましょう
やすい物です。

こちらも。
大きさ微妙

スパークプラグもNEW

タイロッドエンドブーツを交換します。


アライメントは後ほど

ブレーキシリンダは
カップキットにて

組み付け完了です

フロントパットも4ミリでしたので
今回は交換しました。

ベルトは、スタッドレスタイヤみたいですね
亀裂がかなりあります。

タイヤも残量が少なかったので
交換です。え~ぃ 太っ腹~ ^^:

大量仕入れのブレード

左の格納ミラーがよく壊れます
なぜか?で、組み替えてます・・・

交換後、作動確認! OK

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フィアット、メルセデス、BMWをメインに国産車など販売、修理、車検など取り扱います。
近畿運輸局認証整備工場
自動車公正取引協議会会員
日新火災海上保険株式会社代理店
事業設立 平成6年3月

当社にて購入頂きました車両は、法定点検整備を実施させていただいています。点検整備記録簿、定期点検ステッカーが配布されます。

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