三重県よりお越しいただきましてありがとうございます。
例年になく落ち着く４月ですが、今年はバタバタしています、
リフトフル稼働ですのでこちらにて納車整備、点検を行います。
ターボ同様リアハブベアリングより音がございましたので
ベアリング交換を行います。
フロントエンジンマウント破損、デフサイドオイルシールよりオイル漏れ
ボールジョイント部ガタ・・などなど交換ですね
ボールジョイントはサスペンションなどを支持する部分ですので
少しでもガタ、ダストブーツの破れ等ありましたら対策が必要です。
ワダチ、段差などでゴトゴト、カタカタなど異音がありましたら
危険です。突然タイヤがあらぬ方向へ向いたりしてとても危険です。
メーカーさんなどから（各自動車メーカー）検査時点検をと言われています。
法定点検時などは当たり前の点検項目です。ブーツ破損による
水などの混入でグリスが無くなり磨耗します。
震災の復興の中、少しでもお役にたてて頂こうと
協力させてもらっていますが、すこしでも早く元の町へ
戻ればいいなとおもいます。
仕事もがんばらないと・・
今月成約いただきましたコラムです
いつものように点検整備を行います
点検後、パーツ交換を行います。
リアブレーキも分解、点検します。
ホイルシリンダからのオイル漏れ等点検です
ハブベアリングより音が若干ございましたので取替えします
冷却水等、交換の後完成でしたが・・
検査時、白煙がもくもく突然でまして
原因を調べていくと・・どうも3番シリンダのみオイルが付着しています
タービンなどの損傷も無いよう。圧縮も各気筒均等に
基準値です・・右カーブのみノッキング？？のち白煙
3番シリンダにホースが刺さっていましたので抜くとオイルが混入
ＡＴＦです。キックダウンワイアーが無いタイプのＡＴですので
負圧にて制御を行っているようです、そちらからシリンダへＡＴＦが混入して
白煙があがっていました。破損したダイアフラムを交換
試乗点検は白煙も出ず作業完了です。
タービン、エンジンを無駄に交換するところでした
大変なことになっていますが
皆で協力しましょう。
3.4万キロミラクラッシクです
ご商談いただきましたコラム
納車に向けて納車整備をさせていただきます
ホイルシリンダのオイル漏れ点検も行います
ボールジョイントのガタ点検も行います
ＡＴオイルパンガスケットよりオイル漏れがありましたので
ガスケットを再撒布します
フロントエンジンマウントもご覧の通りですので取替えです
先日ＡＴ以上にて入庫しましたワゴンＲ
バルブボディーのＯＨを行います
今日はここまで・・・
三月に入りバタバタとしてきました。
確実にこなしていきたいです
Ｌ300系オプティクラッシックです。
大分県のお客様からご購入依頼
海沿いにて御使用とのお話を頂きまして
シャシー等、チェックです。
15年経過車なのですが、汚れてはいますが
ボディ下部、メンバー等目だったサビはない様です。
ドア内張りも珍しく剥がれなども無くきれいですね
これから納車整備に掛かります。
純正モモウッドハンドル、クラッシックレザー調純正シート
ご来店頂き、即決いただきましたコラム
これから検査、点検整備を行います。
