三菱レグナム 点火不良修理
ガタガタ、ブルブルと不調を訴え入庫です
点検させて頂きコイルに穴が・・
スパークプラグも取替え一件落着
予兆無く、突然起こります
ガタガタ、ブルブルと不調を訴え入庫です
点検させて頂きコイルに穴が・・
スパークプラグも取替え一件落着
予兆無く、突然起こります
F6A型エンジンを搭載しますワゴンR
いつも?のヘッドガスケット吹き抜けによる
クーラント漏れ修理です。
今回の車両はいつになく酷い状態でした
オーバーヒートなどによるヘッドのヒズミなどを
測定してガスケット交換を行います・・
掃除が大変です
何度みても・・・LLCの濃度、交換サイクルなども
影響します。
エンジン本体などが降りました
今回は、お客様がご用意されましたユニットに交換します。
トランスファーなど、取り付けます
補記類等、欠損など確認後、搭載します。
無事作業が完了しました。走行テスト、格部再点検行いまして
完了です。
147GTA メンテナンスの為、入庫です。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、ベアリング等交換します
それにしても・・狭い空間です
新しいポンプを組み付けます。
慎重に組み付けていきます
在庫車なのですが、オイルシール破損による
タービン破損。 交換を致します。
EXハウジングにオイルが、こうなってはマフラーから
白煙がでますよね
在庫ですのでリビルト製に交換します。
後期型のK6ターボーは、触媒の位置が変更されていますので
若干時間がいります、
配管、クーラーのガスケット交換及び洗浄も行います。
パーツを綺麗に洗浄して、新しいガスケットを組み付け
分解したパーツを組み付け完成です。
入庫ついでに、フロント、リア共にデスクブレーキパットなども
残量がわずかでしたので交換です。
ウェアインジケーターとパットを交換
冷却水がレベルまであるのにインジケータ点灯・・
センサ故障にて交換。
走行4万キロ台ですが、色々とでてきますね。
日ごろのメンテナンスも大事です
以前からご来店頂いていましたお客様ですが
オイル漏れがすごい!との事にて入庫です
専門店さんから購入されたBMWですが、スタイルは
カッコイイですね。
さっそく点検です、エンジンを始動して直ぐ
エレメント付近からオイルが噴射(笑 しています
シリンダブロックとエレメント間のガスケット及びオーリング
の劣化によるものです、
オルタネーターなどの補機類を取り外し修理開始です
オーリングが弾力無くプラスチックの様になっていました。
メルセデスのV型にも同じ様な方式がありますが
定期的に交換しないと同じ様になってしまいます。