ＨＰをご覧頂きましたお客様からのご依頼でスパークプラグの
交換を行いました。とてもありがたいです。
まず、カウルトップとワイパーモーターの取り外しです。
作業がしやすくなりました、サスペンションの取り外しなども
この部分ははずします。
ほき類、バキュームホースなどを取り外し
インテークマニーホールドを取り外します。
コイルが出てきますので、取り外しスパークプラグを
交換して、元の通りに組み付けて完成です。
エンジンオイルもチェックしてＯＫですね。
オイルはとても綺麗でした。
本日入荷したワゴンＲをリフト上にチェックしました。
下回りは走行距離7.9万キロですが、オイルの滲みも
ありませんでした。メンテナンスがきちっとされていたのでしょうか
マフラーが、エンド部分に亀裂がありましたので
販売時、新品交換ですね
クラッチ入荷待ちでしたロードスター、ミッションはすでにオーバーホールを終え
ていましたので、本日組み込み作業を行いました。
ついでに5ＺＩＧＥＮ Ｎ1マフラーを取り付けました。
ちょっとしっくり装着できなかったのですが？これ、このお車のですかね？？
お客様もちこみでしたので・・装着後は、心地よいサウンドを奏でていました。
本日は、業者さんのお車の納車点検、
マスターシリンダーからブレーキオイルが漏れてました。
オーバーホールキットを取り寄せ、洗浄など行い組み付けます。
組み付け後は、エア抜きなどにて終了、漏れなど再度点検です。
ＯＨ後は、ブレーキがよく効く様になりました
いつもメンテナンスなどさせて頂いています、ご近所の方ですが
今回、お乗換え頂きました。
検査受け渡しですので、24ヶ月点検など行います。
点検整備後、ボディーのメンテナンスなども行いますので
もう暫くお待ち下さいね～
京都の増田様、ご購入頂きありがとうございます。
納車整備、点検順次行いますので暫くお待ち下さい
タイヤがダメですね・・新品交換です
販売店さんの在庫車です。ブレーキが時々抜ける？？
フロントキャリパー、リアブレーキを分解しましてホイールシリンダの
液漏れ点検などを行いますが・・マスターシリンダー周辺から
漏れた形跡がありました。順に点検です。
ふと、ワイパーブレードを見ると・・サイズがおかしい？？（笑
前のオーナーさんの仕業か？？ピラーにキズも入るでしょうし、機能にも影響するはずなんですがね～
整備士さんがまさかなら、ビックリしますが・・
適正サイズに交換ですね。
このお車、ドアロックが機能しなくてモーターを点検しようと
運転席の内張りを外すと、アクチュエーターがタイラップで固定されていたり・・
う～ん・・どうしたかったのでしょう？？
意味不明のお車ですね（勿論、修理しておきました）
ミッションも純正新品を搭載しています。クラッチは
エクセディツインクラッチ（NEW）をチョイス。マイルドな繋がりで
苦になりません。
ご興味ございましたら宜しくお願いします。
70基限定ファインスペックエンジン（NEW）搭載です
33GTR、オーテックです。
詳細は追って掲載したいと思います。