先日の台風の中ご来店いただきました。
早速納車点検、整備をおこないましょう
バンパーに始まり・・・
オイル漏れ点検
各部点検後、まずタイミングベルトなど交換します
ウォーターポンプを取替えます
テンショナーベアリングなど取替え組み付けます。
ファンベルト等、取替えましょう
スパークプラグは、清掃後組み付けます
綺麗になりました
リアハブベアリングから、異音がでていましたので
取替えます
古いベアリングを抜き取り
新しいベアリングを組み込みます
躍動する部分にグリスを添付して
規定トルクにて組み付けます
ATオイルパンより漏れがありましたので
交換します
ストレーナーとガスケットを取替えます
オイルエレメント、エンジンオイル等交換します
ハブなど色々やらないといけない様です
まずはファンベルトの交換から
ウォーターホースが劣化しています
新しいホースへと
ヒーターホースといえば・・・
こんな事になっているお車もありました（BMWですが）
ガタガタです。
ボールジョイントを交換と同時にオイル漏れが激しい
ショックを交換します
お次は・・・次回です
更新がままならず・・画像がたっぷりストックされています
法定点検を行い整備をします
ドライブシャフトブーツからグリスが・・
小さなホールでしたがグリスが結構漏れていましたので
交換します
組み付けました
ｳｫｰﾀｰパイプより数箇所漏れています
リザーブタンクも減少しておりましたので
パイプ交換（劣化しておりました）します
スパークプラグも取替えましょう
こちらのお車は、このぐらいでしょうか
仕入れしました在庫車が、店頭に並ぶまでを少し・・
ほぼ全車ですが、内装などすべて取り外し
クリーニング作業します
組みあがると気持ちいいです
途中のひとコマでした＾＾
先日のＢＭＷの続きです
ラジエター修理など終え、次はライトなどを
交換します
本来、ハロゲンバルブですので
Ｈ7タイプのディスチャージへと交換するのですが
バルブアダプターなんてのが必要になりますが
社外品を取り寄せましたが、バルブとの隙間が埋めれず
ガタガタでしたので結局純正アダプターを加工取り付けすることに・・
問題なく取り付けました。水分の混入を防ぐ為
コーキング処理をおこないました
分かりづら・・・
モニターの取り付けも終わり
確認のみです
たまたま来店されたお客様のJ氏
先週、私の友人から買取させて頂いたBMWをご覧になり
お乗りのお車が車検時期と言うこともありご購入いただきました。
ラジエターから冷却水が漏れていましたので
交換する事に
クラックが少しはいっていました
ついでにライセンスランプのLED化と
HIDライトバルブ交換などなど
最新式のナビ＾＾もですね
順次作業しましょ
希少色のオプティクラシックです
更新が遅れていますね・・
すいません。
さて、ネイキッドの続きを
ファンベルトは全数とりかえましょう
オイルエレメントなどを交換します
新しいエレメントを取り付けます
ドレンプラグのパッキンも新品に
スパークプラグは今回は清掃にて
ATFも交換します。チェンジャーが古風ですが・・＾＾：
フードロックブラケットが破損していましたので
取替えました
ロアアームボールジョイントスタッドブーツが破損しています
検査つきですが、サビなどの原因ですので交換しましょう
いつもの様に、ガタ点検後新しいグリス補充の後
ブーツを交換します
これで安心です
ブレーキフルード等交換して終了ですね
先日より御商談を数回頂きましてご成約いただきました
ありがとうございます
お時間少しいただいていますが、納車整備など
行ないます。
まずは、各部点検等します
前後ブレーキなどオイル漏れ、残量など点検を行ないます
キャリパーがスムーズに動作する様
グリスを補給します
点検後、先にベルトなどの交換作業をおこないましょう
ご依頼ございました、タイミングベルトなど
作業開始です
ABSつきですね
ウォーターポンプを取り外します
新しいポンプとオーリングなどを交換します
規定トルクにて締め付け
本日はここまで。
もう暫くおまちくださいね