Ｌ300Ｓ オプティクラシック
数台入庫しましたオプティのお話です
入庫しました車両は、オプティに限らず
こんな風になります
そして・・
ウインドレギュレタの部分ですが、
グリスを補給しておきます。
スムーズに動くんです。
外した時にしておくと後にトラブルを防げます
そして内装をクリーニングしている間に
外装の仕上げ。ペイントなど行います。
さながらプチレストアですね
どうしてもボディのクリア層などが
傷んでますので、磨いても限界があります。
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Ｌ700Ｓ ミラジーノご成約ありがとうございます
先日、またまたお越し頂きいろいろなお話をさせて
頂きご商談頂き、購入いただきました。ありがとうございます。
早速点検等はじめました。
ＡＴオイルパンガスケットから漏れがあります
ドライブシャフトブーツも破損していましたので
いつものように・・
洗浄、グリス補給、組み付けと
手順通りに
とりはずしたオイルパンは洗浄して
あたらしいガスケットに交換後、組み付けます
ドレンボルトのパッキンは交換です
次回へ・・
L235 ダイハツエッセ
安価な仕様のエッセ、
フロントにスタビライザが装着されていませんので
17系ムーヴＲＳのスタビを取り付けました
エコグレード
軽量ボディです
メンバーを下げて・・
ボルト穴に石コロが詰まっていました＾＾：
スタビの効果は・・・
スタビが無いって・・・
コストダウンなんでしょうかね？
Ｌ300 オプティクラシックご成約ありがとうございます
先日ご来店頂き、即決にて成約下さいました。
ありがとうございます。
早速ですが、納車整備等行います
まずは、点検から
右も
左もパックりと・・・
と、言うことでＯＨします。
ロアアームのボールスタッドブーツも交換
ガタも点検
組み付けます
取り外したスタビライザも取り付けます
お次はタイミングベルトなどを交換します
少しピンボケですが・・ウォータポンプを取り外します
あたらしいウォーターポンプに交換します
組み付けました
オイル漏れなどないエンジンでした
ファンベルトはご覧のようになっていましたので
新品に交換ですＡＣベルトももちろん
タイミングベルトカバー、ファンベルトなど
もとへ組み付けます
エレメントも交換
次はリアブレーキです
ホイルシリンダを分解したのですが、
サビなどでＯＨできない様子でしたので
今回は新品に
年数が経過するお車ですので
仕方ないですね
ブレーキフルードの交換とエア抜き作業を
おこないます
エンジンオイル、ＡＴＦなど油脂類を
交換してひとまず完成です
ＧＳＥ20 ＩＳＦ ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ
板金塗装工場が完成しました。
お客様のＩＳＦですが、かねてから
スポイラーなどを取り付けを希望されていましたので
作業させていただきました。
リア部は、シルバーカーボン
デフュザー部に取り付けます
リップタイプですが、雰囲気ががらりとかわります。
260ＲＳ 続きです
ファン、クーラー、ＰＳとベルト交換です
16万キロオーバーですが、ＯＨされているので
オイル漏れがありません。
ブレーキフルード、クラッチオイルの交換を
行います。
WGNC34改 オーテック260ご成約ありがとうございます
ご商談いただき、ご成約となりました。ありがとうございます
納車をお急ぎですので、さっそくかかりましょう
まずは点検からです。
パット残量はほぼ新品状態の11.5ｍｍ
ローターが、よろしくないようでしたので
交換することに
スパークプラグは、ニスモが入っていましたが
私がかぶらせてしまい、実は先日ＨＫＳレーシング製の
レーシングプラグを交換したところでした。
ニスモ製、スポーツ触媒が装着されていることを確認
順次すすめてまいりましょう。
L300S オプティクラシックご成約ありがとうございます
先日、お電話にてご契約いただきました。
愛着あるオプティからのお乗換えです
納車整備いそぎましょう
ホイルシリンダは以前ＯＨされているようです。
フロントは取り替えます
材質が大理石みたいと思うのは私だけ？？
ブーツは少し亀裂がありましたので交換しましょう
て、事でいつものように分解清掃後、新しいグリスと
ブーツを
セットプランとして、販売車両は
タイミングベルトなど交換させて頂いていますが、
今回は走行距離が少ないお車でしたので
プランはなしでしたが点検で漏れがありましたので
放置できませんので交換することに
あたらしいウォーターポンプを取り付けます
ついでですので、タイミングベルトも新品へ
ヒーターバイパスホースですが旧タイプのものが
装着されていましたので
こちらに交換します。
本日はここまでです
L750S ネイキッド
ネイキッドの続きです。
タイミングベルトの交換ですので補機類を
取り外しします・・・て、掲載したような・・
あたらしいウォーターポンプを組み付けます
オイルシールなどを交換後、組み付けます
エレメントの取り付け部のブラケットを
パッキン交換のため、取り外します。ターボは
ちと、厄介です
パッキンですが、プラスチックのようになってます
この機会に、オイルパイプやユニオンボルトなどの
詰まり点検と洗浄をします
ピンボケごめんなさい＾＾：
洗浄等の画像はありませんが
いつものように分解して洗浄後
組み付けています
そしてホイルシリンダが取り付けられました
各、補機ベルトを取り付け
油脂類をすべて交換して
無事始動しました。
クラッチワイアも今回は交換しています
今日はお昼から寒くなってきました
気温差が大きいと体調がおかしくなりますね
北日本は、大雪で大変の様です・・・
さて、先日ご成約いただきましたネイキッド。
４月より新卒の社会人になられますお客様。
お車を買われない方が多くなってきています・・さみしい限りですね
がんばって整備をおこないましょう
自動車関係会社にお勤めされますお客様
今後、中古車はイヤ！
なんて言われないように・・確実に＾＾
ピュ～っと、フルードが・・
パックリと・・・
かなりオイル漏れが・・
スパークプラグは
清掃にて
タイミングベルト等のご依頼ございましたので
カムシール部分からオイル漏れがあります
フロントオイルシールとともに交換しましょう